Visual Landing: Tips & Trick

Wahai rekan-rekan flightsimmer, di sini saya akan menjelaskan tips and trick cara mendarat visual. Penjelasan ini akan saya bagi menjadi dua, yaitu bagian Horizontal dan bagian Vertical.

Pada bagian Horizontal ini, akan saya jelaskan cara mudah meng-align-kan pesawat dengan runway. 

 Ketika kita hendak landing dan sudah mencapai final leg, posisi kita terhadap runway ada tiga kemungkinan, seperti terlihat pada gambar A, 1) kita di sebelah kiri runway, 2) kita sudah tepat dengan runway, atau 3) kita di sebelah kanan runway. Pada gambar B, saya gambarkan bagaimana “bentuk” runway yang tampak oleh kita pada ketiga posisi di atas. 

[FSX] Hubungan PAPI dan Glideslope

Definisi dari PAPI dan Glideslope dapat dilihat di mana-mana, sedangkan di sini hanya dibahas hubungan antara PAPI dan Glideslope. Jadi, bagi yang levelnya masih "PAPI & Glideslope tu makanan apa?", please come back later.
Fungsi dari PAPI adalah sebagai indikator visual bagi pilot tentang posisi pesawatnya terhadap Glideslope.
Sekarang coba amati gambar di atas. Terdapat lima area dengan nomor masing-masing, dengan penjelasan sebagai berikut:

Tips Mendaratkan Pesawat di FSX the Musthaf way

Bagi mereka yang belum pernah menyentuh dunia penerbangan, mendarat terlihat seperti sesuatu yang "straightforward". Tapi bagi mereka yang pernah mencoba termasuk yang virtual, terasa cukup "tricky". Kenyataannya, entahlah, hehe. Berikut tips-tips mendarat di FSX yang kukumpulkan dari berbagai sumber.

Kita mulai dari descent. Saat descent, ada dua permasalahan utama, kapan dan seberapa. Kita bahas dari seberapa dulu.

Pesawat pada umumnya descend dengan menjaga 3 degree flight path, dan untuk menjaga flight path tersebut, ada hitung-hitungan gampang.
Vertical Speed = Ground Speed x -5
misal, GSku 500 knot, maka untuk descend harus kuatur agar VS = 500 x -5 = -2500 fpm. Dengan profile seperti ini, flight pathku akan membentuk 3 derajat.