[FSX] Hubungan PAPI dan Glideslope

Definisi dari PAPI dan Glideslope dapat dilihat di mana-mana, sedangkan di sini hanya dibahas hubungan antara PAPI dan Glideslope. Jadi, bagi yang levelnya masih "PAPI & Glideslope tu makanan apa?", please come back later.
Fungsi dari PAPI adalah sebagai indikator visual bagi pilot tentang posisi pesawatnya terhadap Glideslope.
Sekarang coba amati gambar di atas. Terdapat lima area dengan nomor masing-masing, dengan penjelasan sebagai berikut:

1. Jauh di atas glideslope, biasanya sudut yang terbentuk > 3,5 derajat.
2. Sedikit di atas glideslope, biasanya sudut yang terbentuk 3,2 - 3,5 derajat.
3. On the glideslope, biasanya sudut yang terbentuk 2,8 - 3,2 derajat.
4. Sedikit di bawah glideslope, biasanya sudut yang terbentuk 2,5 - 2,8 derajat.
5. Jauh di bawah glideslope, biasanya sudut yang terbentuk < 2,5 derajat.
Hitung-hitungan persudutan di atas tidak absolut dan kadang berbeda tergantung airport. Bagi pilot, juga tidak perlu dipermasalahkan.
Sedangkan kotak dengan empat titik di dalamnya adalah penampakan PAPI yang terlihat oleh pilot, tergantung area dimana ia berada saat itu. Dapat dilihat bahwa semakin ke bawah, semakin banyak titik merahnya.
Hubungan antara PAPI dan glideslope dapat diamati dengan sangat jelas di gambar, antara lain sebagai berikut:
-Jika berada di area 1, PAPI akan terlihat 4 putih
-Jika berada di area 2, PAPI akan terlihat 3 putih 1 merah
-Jika berada di area 3 (glideslope), PAPI akan terlihat 2 merah 2 putih
-Jika berada di area 4, PAPI akan terlihat 1 putih 3 merah
-Jika berada di area 5, PAPI akan terlihat 4 merah

Idealnya, pesawat mendarat dengan mengikuti glideslope atau terus berada di area 3, dan ini bisa dicapai cukup dengan mempertahankan agar PAPI terlihat 2 putih 2 merah.

PAPI terlihat 1 putih 3 merah? Berarti kau di area 4, kurangi descent hingga masuk area 3 dan lanjutkan approach.
PAPI terlihat 3 putih 1 merah? Berarti kau di area 2, tambah descent hingga masuk area 3 dan lanjutkan approach.